阿凡达

苹果 Apple Store 应用 AI 助手悄悄上线，目前处于早期预览状态_我的网站

A |     8月26日消息，近日，比亚迪股份有限公司执行副总裁何志奇就当前车辆越做越大、越做越宽的现状进行了点评和预测。         何志奇列举一组市场数据：2018年，车宽1.9米及以上的车型市场占比仅10%，而今年1-7月，该占比已经攀升至40%。

B |     他提到，放在过去，532（注：5米车长、3米轴距、2米宽度）属于豪华车专属，售价动辄几十万上百万元；如今20万价位的车型，如果达不到这个车身长度，市场竞争力会大打折扣。

C |      8 月 24 日消息，据 X 平台博主 ShrimpApplePro 今日发文，苹果 Apple Store 应用已在逐步推送 AI 助手，截图显示其处于“早期预览”（注：Early Preview）状态。    在他看来，车型不断放大，根源来自新能源技术进步：电机可以输出大扭矩，不需要高功率燃油发动机，整车购置成本得到控制；用电的模式把大车日常使用、维保成本降了下来；同时智能驾驶、自动泊车、后轮转向等配置普及，解决了大车难开、难停车的痛点，即便是女性驾驶者，也可以轻松驾驭大车。具体而言，该功能可以列出不同苹果产品、比较两款 iPhone、查询订单和处理以旧换新等。苹果给出的实例提示语是“帮我挑选一款 Apple Watch”，这意味着该助手可根据用户需求，引导用户选择不同尺寸的手表，以及挑选表带等配件。     叠加国内汽车市场进入存量替换时代，消费升级进一步助推消费者偏好更大空间的车型。目前我们还不清楚这项功能究竟向多少用户开放，外媒 Appleinsider 称其尚未收到推送。

D |     基于以上变化，何志奇做出预判：“我估计再有几年2800mm轴距以下的车都会消失了。”     这番观点发布后迅速引发行业讨论，不少网友提出不同看法：城市代步微型小车、部分追求灵活操控的性能车、硬派越野车，依旧存在大量现实需求，2800mm以下轴距车型未必会彻底退出市场；此外，城市车位尺寸限制，也是制约车身无限放大的现实因素。              

Current article:http://ia7jn1z.yindabobiehonggaonumiao.bond/news/20260826_166234.html

Published on:20:10:16